Por Lorena Mendoza Egúsquiza
Loreto.- La Nación Shawi lanzó una alerta y pronunciamiento urgente sobre el avance de invasores en parte de su territorio ancestral, situación habría ido intensificando a lo largo de los últimos meses tras el anuncio de la ruta del proyecto vial Balsapuerto–Moyobamba impulsado por el Gobierno Regional de Loreto. El gobierno indígena advierte que la carretera amenaza con abrir un nuevo frente de conflictividad territorial, minería, tráfico de tierras y degradación ambiental en una de las zonas mejor conservadas de la Amazonía norperuana.
En un pronunciamiento emitido el 27 de mayo, el Consejo Directivo del Gobierno Territorial Autónomo de la Nación Shawi (GTA Shawi) informó que durante la semana del 11 de mayo se registró el ingreso de un “grupo grande de invasores” en el sector del río Cachiyacu, entre las cataratas de Pomayacu y la mina de sal del territorio ancestral Shawi, específicamente en zonas cercanas a las comunidades de Canoa Puerto y Huituyacu.
Para el pueblo Shawi, el proyecto vial representa una amenaza directa a sus cabeceras de cuenca, lugares sagrados y ecosistemas estratégicos, pues el trazado atravesaría territorios que alimentan ríos como el Paranapura, Cachiyacu, Yanayacu, Cahuapanas y Sillay, fundamentales para la vida comunitaria y la conservación de los bosques.
“Esta carretera nos genera invasiones y tráfico de tierras”, advierte el pronunciamiento, en el que la Nación Shawi rechaza la propuesta regional de aprobar una ordenanza supuestamente para contener las ocupaciones ilegales. En la práctica, esta ordenanza no impide ni impedirá el ingreso de colonos ni de economías ilícitas vinculadas a la tala ilegal, el tráfico de fauna o la minería pues es solo una norma declarativa que no tiene efectos y no se han dispuesto medidas de protección concretas para detener invasores, amenazas que se están produciendo en los ámbitos de las comunidades.
El conflicto también revela una disputa sobre el modelo de conectividad para la Amazonía. Mientras el Gobierno Regional impulsa el corredor vial, el pueblo Shawi sostiene que la carretera no responde a sus necesidades reales y plantea que cualquier mejora en conectividad debe evaluarse con criterios técnicos, legales y de acuerdo con las decisiones colectivas de las comunidades, priorizando alternativas fluviales, aéreas o incluso ferroviarias más no una carretera.
Además, el GTA Shawi denuncia que la vía facilitará el avance de actividades mineras en el territorio. En el documento señalan la existencia de concesiones otorgadas a la empresa FQM Perú S.A. y alertan sobre el riesgo de expansión de minería ilegal, una posibilidad que rechazan de manera categórica.
La organización indígena exige al Gobierno Regional de Loreto detener el proyecto vial dentro de su territorio ancestral, garantizar el retiro de invasores mediante coordinación con las autoridades indígenas y cumplir con los estándares de consulta y consentimiento previo, libre e informado establecidos para proyectos de gran impacto.
La advertencia ocurre en un contexto regional donde diversos estudios han documentado que nuevas carreteras amazónicas suelen convertirse en corredores de deforestación, ocupación informal y expansión de economías extractivas, afectando especialmente territorios indígenas con baja presencia estatal.“Ninguna decisión en nuestro territorio debe ser tomada en nuestro nombre y sin nuestra participación”, señala el pronunciamiento de la Nación Shawi, que insiste en que el debate sobre infraestructura no puede desligarse de los derechos territoriales ni de la supervivencia física, cultural y ambiental de las naciones indígenas amazónicas.
Fotografía: Mongabay / Nación Shawi